Ruedas de Carretera DT Swiss E 1800 Spline 23 DB
Ruedas de Carretera DT Swiss E 1800 Spline 23 DB
1 opinión
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139,00
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Pros y Contras
- Ancho interno de la llanta de 20 mm, que es 2 mm más ancho que el P1800. Esto garantiza un mayor confort y estabilidad, ideal para neumáticos a partir de 28 mm.
- El 23 corresponde a la altura de la llanta, el 32 también está disponible. El de 23 mm da más comodidad y es más ligero, el de 32 mm en cambio es más rígido y tiene mejor transmisión de potencia.
- Los radios se han engrosado adicionalmente en los extremos para reducir el riesgo de rotura de los radios y se permite un peso máximo del ciclista de 120 kg.
- Gracias al sistema de boquilla Pro Lock, tus ruedas mantienen mucho mejor la tensión de los radios durante más tiempo.
- Estos duraderos bujes DT Swiss 370 con cuerpo de 3 trinquetes tienen un buen sellado contra la suciedad y el agua.
- El cuerpo de 3 trinquetes se agarra menos rápidamente que el cuerpo de trinquete utilizado, por ejemplo, en la serie PR 1600.
Especificaciones
Especificaciones
Marca
|
DT Swiss |
1667 gramos | |
Material de la llanta
|
Aluminio |
Altura de la llanta
|
23 mm |
Ancho de la llanta (interno)
|
20 mm |
Ancho de la llanta
|
24 mm |
neumático plegable / Tubeless | |
Ruedas extra cómodas / Ruedas de recambio / Ruedas Gravel y CX | |
de 28 a 32 mm |
Descripción
Descripción
Las ruedas de bicicleta de carretera DT Swiss E1800 Spline 23 DB para frenos de disco son duraderas y cómodas. Son muy versátiles y adecuados para las excursiones en bicicleta de carretera, los desplazamientos al trabajo y la grava. El juego de ruedas está construido alrededor de un fiable buje DT Swiss 370 con un sistema de 3 trinquetes de fácil mantenimiento. Además, los radios están equipados con cabezas de radios Pro Lock, que se mantienen mejor en su sitio y no pierden la tensión de los radios. Las DT Swiss P 1800 Spline 23 están preparadas para tubeless y se entregan con fondo de llanta y válvulas tubeless.
Estas ruedas están equipadas con una llanta preparada para tubeless, lo que permite circular con cámaras exteriores sin cámara y látex. Esta configuración minimiza los pinchazos. Si se produce un pinchazo, el látex rellena el hueco en cuestión de segundos. Otras ventajas de montar sin cámara son una menor resistencia a la rodadura, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar los antiguos neumáticos plegables con cámaras de aire.
Pro Lock Technology
Pro Lock es un proceso mediante el cual se inyecta un líquido adhesivo patentado de dos componentes en la rosca de la boquilla, lo que permite construir ruedas extremadamente duraderas. Al girar la boquilla en el radio, el adhesivo se activa y comienza a endurecerse. La rueda puede seguir ajustándose después de que el pegamento se haya endurecido por completo, con una mínima pérdida de la función de bloqueo. Como resultado, sus ruedas mantienen mucho mejor la tensión de los radios durante más tiempo. Esto prolonga la durabilidad y la correcta tensión de los radios hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin cabecillas Pro Lock.
• Cinta tubeless 23 mm
• Válvula sin tubo
Rueda trasera
• Neumático sin cámara 23 mm
• Válvula sin tubo
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Tecnología
Tubeless readyEstas ruedas están equipadas con una llanta preparada para tubeless, lo que permite circular con cámaras exteriores sin cámara y látex. Esta configuración minimiza los pinchazos. Si se produce un pinchazo, el látex rellena el hueco en cuestión de segundos. Otras ventajas de montar sin cámara son una menor resistencia a la rodadura, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar los antiguos neumáticos plegables con cámaras de aire.
Pro Lock Technology
Pro Lock es un proceso mediante el cual se inyecta un líquido adhesivo patentado de dos componentes en la rosca de la boquilla, lo que permite construir ruedas extremadamente duraderas. Al girar la boquilla en el radio, el adhesivo se activa y comienza a endurecerse. La rueda puede seguir ajustándose después de que el pegamento se haya endurecido por completo, con una mínima pérdida de la función de bloqueo. Como resultado, sus ruedas mantienen mucho mejor la tensión de los radios durante más tiempo. Esto prolonga la durabilidad y la correcta tensión de los radios hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin cabecillas Pro Lock.
La entrega incluye
Rueda delantera:• Cinta tubeless 23 mm
• Válvula sin tubo
Rueda trasera
• Neumático sin cámara 23 mm
• Válvula sin tubo
Opinión
Opinión
5 / 5
Ruedas bastante decentes a un precio razonable
- Henk 6 abril 2021
Buscaba ruedas resistentes para grava y pistas forestales, que no sean demasiado caras para no tener que preocuparte de pequeños daños
Pros y Contras
Bien para gravilla
Se ven bien, buen ajuste en la línea dtswiss
Sólido
Sin ruedas ligeras
Traducido automáticamente
5
Henk, 6 abril 2021
Ruedas bastante decentes a un precio razonable
Buscaba ruedas resistentes para grava y pistas forestales, que no sean demasiado caras para no tener que preocuparte de pequeños daños
-
Bien para gravilla
-
Se ven bien, buen ajuste en la línea dtswiss
-
Sólido
-
Sin ruedas ligeras
Traducido automáticamente
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1 opinión | 9 opiniones | 10 opiniones | 4 opiniones | |
Tipo de rueda | Juego de ruedas / Rueda Delantera | Juego de ruedas / Rueda Delantera | Juego de ruedas / Rueda Delantera | Juego de ruedas / Rueda Delantera |
Peso según el fabricante | 1667 gramos | 1667 gramos | 1895 gramos | 1757 gramos |
Material de la llanta | Aluminio | Aluminio | Aluminio | Aluminio |
Altura de la llanta | 23 mm | 23 mm | 25 mm | 23 mm |
Ancho de la llanta (interno) | 20 mm | 18 mm | 24 mm | 22 mm |
Ancho de la llanta | 24 mm | 23 mm | 28 mm | 26 mm |
139,00 | Desde 149,00 | Desde 129,95 | Desde 129,00 | |
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Todas las especificaciones
General
Ruedas y Cubiertas
Componentes
Material de la llanta
Aluminio
Material del radio
Acero Inoxidable
Material de la cabecilla de radio
Aluminio
Tipo de cabecilla de radio
Externo
Número de radios en la rueda delantera
24
Número de radios en la rueda trasera
24
Tipo de rodamientos
Industrial
Medidas
En dotación
Pastillas de freno incluidas
No
Cierres rápidos incluidos
No
Bolsas para ruedas incluida
No